Gap (GPS) Q1 2022 Relatórios de receita

Gap Inc. Na quinta-feira, a empresa cortou sua orientação de lucro para o ano inteiro ao anunciar um declínio nas vendas do primeiro trimestre, que foram prejudicadas por seus antigos negócios navais.

Depois de subir 4% no final do dia, a ação caiu mais de 10% após o expediente.

O mix desequilibrado de tamanhos de roupas, os atuais atrasos de carga e o aumento dos incentivos à redução de preços afetaram negativamente o desempenho da Velha Marinha no trimestre.

Os consumidores de baixa renda que são os clientes-alvo da antiga marinha estão começando a se sentir pressionados pela inflação, disse a CEO Sonia Singhal à CNBC. O “ponto ideal” da velha marinha – de comprar vestidos Active e moletons de lã, os compradores rapidamente passaram a procurar vestidos de festa e trajes de escritório, disse ele em entrevista por telefone.

“Estamos lidando com sinais de consumo realmente turbulentos – seja no governo no ano passado ou nos comportamentos pós-governo este ano”, disse Singhal. “Com o tempo, descobrimos que a preferência do cliente por tipos de produtos está em equilíbrio.”

Os resultados da Gap indicam uma enorme diferença no comércio varejista entre empresas que têm muito dinheiro em carteiras americanas e empresas que vendem para compradores caros em busca de ofertas.

Com o aquecimento da inflação, estes últimos foram duramente atingidos e algumas compras já começaram a declinar. Enquanto isso, os consumidores ricos continuam a empilhar roupas caras, joias e malas nas lojas para as férias de verão. Nordstrom, Isso é Bloomingdale E Ralph Lauren.

No final de abril, houve uma pausa Alertado para restrições dentro do antigo comércio naval Quando a CEO da divisão, Nancy Green, anunciou sua renúncia. Em busca de sucessão para a Green Company, Singhal tem ajudado a liderar a marca de roupas com desconto temporário.

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Cape agora espera ganhar de 30 centavos a 60 centavos por ação em uma base revisada no ano fiscal de 2022. Está abaixo do intervalo anterior de 1,85 e US$ 2,05. Também abaixo das expectativas dos analistas de US$ 1,34 por ação, com base em dados da Refinitiv.

A diretora financeira Katrina O’Connell disse que o Cabo revisou suas perspectivas para levar em conta os “desafios de implementação” da Velha Marinha, o ambiente macroeconômico incerto e as pressões de gastos inflacionários. Além disso, a recessão na China está afetando a marca denominada Cape.

Para o período de três meses encerrado em 30 de abril, o lucro líquido de US$ 162 milhões ou US$ 0,44 por ação ou US$ 166 milhões, ou US$ 0,43 por ação, se transformou em prejuízo líquido de um ano antes.

A receita caiu cerca de 13%, para US$ 3,48 bilhões, ante US$ 3,99 bilhões um ano antes. Ele veio logo após US$ 3,46 bilhões em expectativas.

A Gap disse que seu volume de vendas foi afetado por cerca de 5 pontos percentuais relacionados ao aumento do varejista com cheques de estímulo há um ano e é de aproximadamente 3 pontos percentuais da venda de ações, fechamento de lojas e transformação de seus negócios europeus em um modelo de parceria .

No geral, as vendas da mesma loja caíram 14% em relação ao ano anterior, acima da queda de 12,2% esperada pelos analistas. Dentro desse número, a Gap disse que suas vendas online caíram 17% e as vendas nas lojas caíram 10% em relação ao ano passado.

Aqui está um detalhamento do desempenho de vendas em uma única loja por marca:

  • Intervalo: redução de 11% ao ano
  • Old Navy: 22% menos por ano
  • Banana Republic: Aumento de 27% ao ano
  • Atleta: 7% de desconto
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Os executivos da Cape também concordaram nesta quinta-feira O mais recente impulso para vender quantidades extras de mercadorias O varejista da Old Navy não transportou o suficiente de seus tamanhos principais para os clientes, e grandes quantidades de tamanhos estendidos não foram compradas.

“Nosso revés é que, na publicação de volumes secretos, podemos realmente ter nos afastado das mensagens. O que funciona para a antiga Marinha são as mensagens de valor”, disse o CFO O’Connell à CNBC em um telefonema. “Estamos realmente tentando voltar a isso.”

O estoque total em 30 de abril aumentou 34% em relação ao ano anterior.

Esses níveis começarão a cair ao longo do ano, mas podem aumentar no segundo trimestre, disse O’Connell.

“Nossos níveis de reserva foram significativamente mais altos do que esperávamos”, disse O’Connell, acrescentando que espera que quase metade do aumento desnecessário seja devido a tempos de trânsito mais longos, que não melhorarão em nenhum momento.

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